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震撼!北京大兴国际机场今天“凤凰展翅”www.
时间:2019-10-06

  25日16时20分许,7架大型客机依次从跑道起飞,标志着北京大兴国际机场正式通航。

  从投运这一刻起,大兴国际机场将与北京首都国际机场形成既协调发展又适度竞争的格局,助力北京步入航空“双枢纽”时代。

  北京大兴国际机场工程建设难度世界少有,其航站楼是世界最大的减隔震建筑,浇铸了世界最大单块混凝土板。初步统计,大兴国际机场已经创造了40余项国际、国内第一,技术专利103项,新工法65项,国产化率达98%以上。

  北京大兴国际机场航站楼是世界首个实现高铁下穿的航站楼,双层出发车道边世界首创,有效保证了旅客进出机场的效率。

  机场跑道在国内首次采用“全向型”布局,在航空器地面引导、低能见度条件运行等方面运用世界领先的新技术,确保了运行效率和品质。

  大兴国际机场在全球枢纽机场中首次实现了场内通用车辆100%新能源,是国内可再生能源利用率最高的机场。

  大兴国际机场的智能化和高效让旅客赞叹。在机场候机楼内,配备了400多台自助值机和行李自助托运设备,自助覆盖率达到80%,“一证通关” “刷脸登机”,旅客值机不超过10分钟,安检不超过5分钟。

  此外,机场的中转流程更加顺畅。航站楼采用了先进的出发/到达混流设计,中转效率达到目前国内最高标准。“五指廊构型”设计,使旅客从候机楼中心位置到最远的登机口步行时间不超过8分钟,无论国内转国内、国内转国际还是国际转国际,相比首都机场,都可节约一半左右的时间。

  在北京大兴国际机场运营初期,中国联合航空计划安排日均航班量130余班,通航点70余个,航线余条,日均承运旅客量约2万人。从开航到10月26日航班换季前,大兴国际机场都只有中联航独家运营。

  10月27日冬春航季开启之日,有6家航司会首批入驻大兴国际机场,包括南航、东航、国航、河北航空、首都航空、吉祥航空。

  此外,英国航空、波兰航空、芬兰航空、马来西亚航空、摩洛哥皇家航空、文莱皇家航空、俄罗斯艾菲航空、喜马拉雅航空等境外航空公司也将在今年10月开始运营大兴国际机场的相关航班。

  截至目前,共有66家境内外航空公司意向入驻北京大兴国际机场,其中境内航空公司20家。2019年冬春航季,北京大兴国际机场预计开通116条航线条,国际航线个。

  国际机场协会(ACI)把机场比喻为“国家和地区经济增长的发动机”,他们研究认为,机场每百万航空旅客吞吐量,可以产生经济效益1.3亿美元,就业岗位2500个。

  同时,依托机场会产生巨大的非航空收入,比如免税店、餐饮、纪念品等。以世界知名城市机场为例,2016年,德国法兰克福机场收入中,非航空业务占比达63%;新加坡樟宜机场约有七成的收入来自非航业务;德国慕尼黑机场建设有约4万平方米的餐饮娱乐设施,2017年自营商品销售额超过15亿元人民币。

  中国民航局副局长董志毅认为,未来20年,大兴国际机场将为北京市带来超过8.6万亿元的经济贡献,推动北京南部区域GDP占全市的比重由2011年的10%提升至32%,对于北京市经济总体平衡的发展格局起到积极的促进作用。

  招商证券指出,由于大兴国际机场的启用,民航局预计将审批通过多条国际航线,中长期将释放京津冀的航空出行需求,航空板块反弹窗口开启。

  中信证券认为,大兴国际机场将和首都机场共同做大北京乃至京津冀地区的国际客流市场。

  称,京津冀人均国际出行次数仅为长三角的75%。部分国内航班转场至大兴国际机场后,首都机场可将更多资源投入到国际航班,提升国际客流,并且定位高、位置近、服务首都核心功能的首都机场仍将是高净值客户的首选,长期看,首都机场最终有望实现年均旅客吞吐量1亿人次,其中国际客流有望增至3500万人次。

  的全资子公司中国免税品(集团)有限责任公司此前与北京首都机场商贸有限公司签署了北京大兴国际机场国际区免税店标段一、标段二项目合同,经营期均为10年。

  民生证券认为,www.21399.com!大兴国际机场免税店面积较目前首都机场T2免税店面积更大,且销售更为集中,中免以较低价格中标,更彰显其竞争优势。

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